上海小緣空氣質(zhì)量檢測(cè)中心2013年4月24日電：伴隨著汽車更加廣泛的進(jìn)入了百姓的日常生活，消費(fèi)者在購(gòu)買和使用汽車時(shí)，不再只是簡(jiǎn)單看重駕駛性能和安全舒適度，車內(nèi)空氣質(zhì)量和內(nèi)飾用料也成為重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，相關(guān)人士評(píng)論，大氣污染的危害性，使人們直觀地感受到“臟空氣”對(duì)人體健康的危害，而汽車早已成為最常用的交通工具，人們必然會(huì)更謹(jǐn)慎的對(duì)待車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　“開某品牌汽車兩年，因車內(nèi)空氣污染導(dǎo)致肺部紋理如十年老煙民一般”——這是最近一起被媒體真實(shí)曝光的、因?yàn)閱栴}配件嚴(yán)重危害人體健康的車內(nèi)空氣污染事件。國(guó)家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證監(jiān)管處處長(zhǎng)王昆表示，車內(nèi)空氣污染問題主要是汽車內(nèi)飾材料釋放有機(jī)物超標(biāo)，這對(duì)于駕乘人員的健康有極大影響，根源還是產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過(guò)程當(dāng)中，可能使用了不合乎相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的問題配件產(chǎn)生的。

　　對(duì)此，不少消費(fèi)者都表示出極大的擔(dān)憂，他們表示作為普通消費(fèi)者，幾乎只能簡(jiǎn)單靠嗅覺來(lái)判斷空氣中的異味，這些味道是否會(huì)嚴(yán)重危害人體健康，是否會(huì)隨著汽車的使用消散，都需要一段時(shí)間的檢測(cè)，而那時(shí)身體健康已經(jīng)受到危害。北京的張先生也曾因?yàn)檐噧?nèi)異味引發(fā)過(guò)嚴(yán)重的皮膚敏感問題，他告訴記者：“炭包、橘子皮都用了，一點(diǎn)效果都沒有，車?yán)锏奈兜肋€是很刺鼻，只能開著窗子開車，但是車外的空氣也很差，長(zhǎng)時(shí)間這樣對(duì)健康的影響肯定非常大。”

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量安全和食品安全一樣，是和老百姓生活息息相關(guān)的，在去年該問題已經(jīng)成為和產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、車展論壇排在前三位的熱點(diǎn)話題。我認(rèn)為車內(nèi)空氣質(zhì)量在檢測(cè)方面存在很多問題，比如檢測(cè)方法不規(guī)范、檢測(cè)儀器不規(guī)范、檢測(cè)條件不規(guī)范、檢測(cè)項(xiàng)目不規(guī)范、檢測(cè)結(jié)果發(fā)布不規(guī)范等等，這就可能在市場(chǎng)上造成了一些混亂，影響了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正確實(shí)施，并且影響了品牌汽車對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，同時(shí)也誤導(dǎo)了消費(fèi)者。

　　沒有封閉的環(huán)境艙，把溫度、濕度、空氣流速進(jìn)行控制，對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)就是不規(guī)范的。因此包括車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)和宣傳、車內(nèi)飾件的有害物質(zhì)檢測(cè)活動(dòng)、車內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)艋卫矸?wù)以及車內(nèi)空氣凈化器和凈化技術(shù)的檢測(cè)認(rèn)證等方面的檢測(cè)活動(dòng)，都應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范起來(lái)，才能保證結(jié)果的公平公正和有效性。

　　要切實(shí)做到減少車內(nèi)空氣污染，保證汽車消費(fèi)者健康安全，關(guān)鍵要在兩方面做好：首先，相關(guān)企業(yè)要在積極執(zhí)行車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、改良生產(chǎn)工藝，使用綠色環(huán)保的材料，確保產(chǎn)品環(huán)保、安全。只有共同推進(jìn)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，才能增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，贏得消費(fèi)者的信任和青睞。

　　其次，相關(guān)部門應(yīng)在完善車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的同時(shí)完善管理措施。車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法應(yīng)當(dāng)全面關(guān)注汽車各種狀況下的空氣質(zhì)量，既要包括門、窗、進(jìn)風(fēng)口和發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等設(shè)備的靜止?fàn)顟B(tài)，也要包括汽車處于行駛狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè);同時(shí)，也要注意探索建立和完善汽車的零部件和內(nèi)飾材料使用的法律法規(guī)，逐步將汽車生產(chǎn)所使用的材料納入評(píng)價(jià)和申報(bào)體系中，確保所使用的配件和內(nèi)飾材料的綠色環(huán)保。堵住污染物產(chǎn)生的源頭，以減少由于車內(nèi)空氣污染物超標(biāo)而給消費(fèi)者身體健康帶來(lái)的嚴(yán)重危害。

　　我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到，車內(nèi)空氣質(zhì)量和消費(fèi)者的身心健康息息相關(guān)，應(yīng)該是判定汽車質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。因此，無(wú)論從社會(huì)責(zé)任上講，還是從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益上講，汽車制造廠商都應(yīng)高度重視這一問題，努力提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，改良生產(chǎn)工藝，采用環(huán)保材質(zhì)，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升，讓消費(fèi)者真正感受到我國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全性能的日益改善，是推動(dòng)汽車行業(yè)融入世界的必由之路，凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量工作任重而道遠(yuǎn)。

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