污染，現在已經成為社會的焦點話題。然而就在我們身邊的污染，卻可能被忽視。當我們與汽車相處的時間越來越多的時候，在這個給我們遮風避雨的小空間內，卻可能比家里、比室外環境存在更多的污染物，讓我們的健康受到影響。車內空氣質量狀況究竟怎樣？成都商報同中國測試技術研究院化學研究所實驗室聯合開展的免費車內空氣質量檢測活動報告出爐，結果不容樂觀：七輛受檢車輛，完全達標的僅有兩輛，其余五輛存在不同程度的污染物超標情況。

超標問題主要在甲醛

苯、甲醛等物質，已經成為眾多消費者心目中的敏感字眼。中國測試技術研究院化學研究所實驗室楊嘉偉博士表示：“甲醛和苯系物早已被世界衛生組織認定為強致癌物質，它們會損傷人體神經系統、免疫系統和呼吸系統，影響人體健康。”

“車輛在生產時，因為塑料件、橡膠件、織物、涂料、粘合劑、皮革的大量使用，造成車內空氣中甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC等污染物超標。現在，房屋室內的裝修污染逐漸得到大家的重視，但是車輛由于內部空間窄小，相對裝飾材料使用量更高，所以污染問題更加嚴重。”楊嘉偉博士說，車內空氣質量更應該得到車主重視。仔細分析《指南》，我們發現，車內空氣質量的檢測方法等很大程度上參照了《室內空氣質量標準》，但就指標的限量要求來說，除了甲醛和苯保持與室內標準一致外，其他的則要寬松很多。這也是為什么測試結果多是甲醛和苯超標的根本原因。

“如果按照《室內空氣質量標準》去看車內空氣質量，可以說，基本不過關。”一位不愿透露姓名的業內人士說：“但是車內空氣質量容易改善，因為通風更容易。另外，空氣質量標準的提高應該有個過程。”該專家舉例說，例如2002年開始實施的《民用建筑工程室內環境污染控制規范》，2006年進行修訂，2010年再次進行修訂，要求一次比一次嚴格。