33萬元的名車只能當擺設

　　深圳市民張小姐于2007年8月花了33萬多元買了一輛名車，“原本是想作為新婚紀念禮物，沒想到一年半來，車中的異味一直都沒能散去，而且越來越嚴重。”張小姐說，今年以來，她每次開車后都會出現頭痛、胸悶的感覺。

　　檢測結果讓張小姐大吃一驚：“甲醛0.16、TVOC1.867、苯0.034”，其中甲醛、TVOC兩項超標都在2倍以上，是所有檢測車輛中超標最為嚴重的。

　　目前，消委會專家給張小姐的建議是，鑒于車內空氣檢測結果多項嚴重超標，最好暫停使用。 “我不可能花30多萬元買一輛車只是放在家中做擺設吧?”張小姐無奈地說。

　　支招：

　　如何把危害降到最低

　　昨日，消委會的工作人員向廣大車主“支招”，怎樣把危害降到最低。總結起來，主要有以下四點：

　　首先，消費者在開車的過程中在外界空氣條件允許的情況下應盡量開窗行駛，以保持空氣流通;其次，在長時間停放后再次駕駛前建議開窗開空調通風10分鐘左右再進行駕駛，并盡量將車停靠在陰涼的地方;第三，不要隨意使用香水或除臭劑，以避免造成二次污染，減少內飾的改裝，以免帶來新的污染源;第四，不要長時間待在靜止且密閉的車內。

　　最后，消費者如果發現開車過程中有任何不適，例如長期呼吸道不舒服，開車容易有頭暈胸悶甚至是出現掉頭發的現象出現，就應該及時進行身體檢查。

　　為了調查和了解深圳消費者使用的私家小汽車空氣質量的真實情況，深圳市消委會聯合龍崗區消委會于2008年10月~12月組織開展汽車室內空氣質量(污染物)比較試驗。

　　昨日，深圳市消委會召開新聞發布會，向媒體公布了這份備受市民關注的比較試驗結果：如果以GB 50325-2001《民用工程室內環境污染物控制規范》中規定的限量值為參照，全部檢測項目合格的車輛僅占調查車輛的16.7%，大部分被檢測車輛甲醛、TVOC(總揮發性有機化合物)均存在超標現象，嚴重的居然超標3~4倍!

　　試驗樣品涵蓋汽車主要品牌

　　深圳市消委會的負責人昨日向媒體介紹，本次比較試驗的樣品全部來自向社會公開征集的符合一定條件的不同品牌、不同型號的60輛汽車，涵蓋國內外主要汽車品牌。

　　本次試驗樣品車輛的選擇也有一定的標準，即均是購買使用時間在3個月以內、行駛里程在12000公里以內，或者使用超過3個月但仍然有較重的異味的私家車。并且，車輛使用者無車內吸煙習慣，沒有裝載其他會增加或減少車輛異味的物品。

　　試驗項目為甲醛、苯、TVOC

　　記者了解到，由于目前國內尚無車內空氣污染物濃度限值的標準，所以本次比較試驗參照的標準是GB50325-2001《民用工程室內環境污染物控制規范》，檢測出實測值;比較試驗的項目為：甲醛、苯、TVOC(總揮發性有機化合物)三個項目。

　　車內空氣質量關系安全駕駛

　　在新聞發布會上，一位檢測人員向記者介紹，與室內環境相比，汽車內的空間比環境更狹窄和更密閉，如在夏天長途行車，車內材料在驕陽下長時間封閉暴曬后，有害物質大量揮發，濃度可能會增加數倍。

　　另外，消費者在開車過程中處于工作狀態，精神高度集中，可能會因車內空氣質量不好而導致身體不適，如疲憊、頭暈、惡心等癥狀，而影響到安全駕駛。

　　在GB 50325-2001《民用工程室內環境污染物控制規范》中，甲醛、TVOC、苯的限制濃度分別是：0.08、0.5、0.09(單位：mg/m3)。以此為參照，全部檢測項目符合有10個批次，僅占16.7%;一個項目(TVOC)不符合有50個批次，占83.3%;兩個項目(甲醛、TVOC)不符合有15個批次，占25%。

　　記者在檢測結果的統計表中看到，在所有樣品車輛中，甲醛檢測的最大值是0.16，超標2倍;TVOC檢測的最大值是1.867，超標近4倍。特別是TVOC這一項，超標2倍車輛的占到近20%。

　　上海室內空氣質量檢測中心(上海小緣環境檢測有限公司)本中心最早一批通過上海技術監督局CMA認證權威空氣檢測中心,針對目前上海裝修空氣污染狀況，公平公正地提供第三方權威的室內空氣檢測、公共衛生檢測、工業三廢檢測、噪聲檢測、建設工程驗收、土壤、水質量等相關檢測服務. 咨詢熱線：13816130886.本公司所有檢測報告均具有法律效應，均有‘CMA’章 在報告上面。